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美油、布油价差迎回归窗口 国际油价续刷年内新高

发布时间:2019/4/4 9:03:00

本报记者 董鹏 成都报道

国际油价创年内新高

国际原油价格已经连续四周上涨。4月3日,布伦特原油期货与NYMEX原油期货主力合约报价盘中双双创下年内新高69.93美元/桶与62.98美元/桶。但在全球面临经济衰退风险的背景下,业内人士对未来的石油需求及油价走势表示担忧,原因是,未来油价还面临着美国制裁伊朗“到期”以及OPEC会议延后等诸多变量因素。另外,当前对冲基金正加码原油期货多头头寸,他们也预测油价高企未必能持续很久,因此仅是找机会将此前的原油看涨期权期货头寸扭亏为盈。

导读

“油价反弹趋势能否确立,仍然存在诸多不确定性。但是,考虑到6月美国管道运输瓶颈缓解等因素,美油、布油价差短期内有望进一步回归。”

兴业期货提供的数据显示,3月以来,Brent原油管理基金净多头头寸开始走平,同期WTI原油管理基金净多头则拉出了一条明显斜线。

这使得两大原油期货在双双创出年内新高的同时,二者价差出现明显回归。截至4月3日21世纪经济报道记者发稿前,WTI原油主力05合约报于62.79美元/桶,Brent原油主力06合约报于69.8美元/桶。

“早前受OPEC减产力度更大影响,市场普遍存在布油强、美油弱的预期,如布油净多头头寸去年12月开始上升、美油今年1月才开始上升,便是佐证。”兴业期货原油研究员陈雨桐4月3日介绍称,直到近期持仓数据公布后,二者预期才有所改变。

需要指出的是,虽然受减产消息等利好影响,4月3日国际油价集体突破,已经逼近此前市场预期的70美元附近,但未来还面临着美国制裁伊朗“到期”、OPEC会议延后等诸多变量。

广发期货首席原油分析师姚曦4月3日表示,油价反弹趋势能否确立,仍然存在诸多不确定性。但是,考虑到6月美国管道运输瓶颈缓解等因素,美油、布油价差短期内有望进一步回归。

美油领涨

4月3日收盘,国内INE原油期货主力上涨1.26%,当周累计涨幅达4.33%。

但是,若从年初以来市场表现来看,INE原油涨幅却是三大期货品种中涨幅最小的。截至发稿前,WTI原油、Brent原油主力年初至今分别上涨了36.91%、28.77%,均明显高于INE原油的24.61%。

国内与国外价格差异的原因在于,国内原油期货交割品来自中东,其价格波动与Brent价格联系更为紧密。

国泰君安提供的数据显示,INE原油期货上市首年,其与Brent原油期货相关系数为0.82,若将汇率因素考虑在内,与Brent原油期货相关系数则高达0.93。

“整体涨幅弱一些,是受到了今年人民币持续升值的汇率因素影响,同时国内前几月原油进口量也创下了历史同期新高,库存的增加也对油价上行产生一定抑制作用。”姚曦介绍称。

反观WTI原油期货,则成为了近期引领国际油价上行的主角,并于本周站稳60美元/桶上方。

究其原因,在于美国内部、外部带来的利好支撑。

“前两周,美国原油库存出现意外下滑,同时活跃钻井数量连续六周下降。对外,美国对伊朗制裁的表态没有出现明显放松,甚至未来加大制裁力度的可能性还在加大。”陈雨桐表示。

宏观层面亦是如此。首先,市场对中美贸易谈判预期越来越好,其次美国进入货币政策拐点阶段,很可能从不加息进入到降息阶段。

还有一个细节,沙特阿美石油公司位于美国的一家炼厂,早前原料均来自沙特进口原油,但是今年已改为使用北美当地原油,挺价态度十分明显。

“美国原油期货在60美元/桶附近,积累了较多的期权持仓,到期日又集中在4月15日左右。在本周价格突破60美元后,对于这些期权卖家而言,需要在期货市场上进行买入平仓,一定程度上又提供了推涨的作用。”姚曦表示。

基本面与宏观面叠加效应下,WTI原油期货一路走高,并吸引了多头资金集中进入到市场中。

美国商品期货交易会员会(CFTC)最新数据显示,投机基金持有的NYMEX原油净多量为448619手,较上周环比增加33873手。

油市的确定和不确定

虽然INE原油尚未公布持仓明细数据,但是4月以来确有一定规模资金重新回流。

截至4月3日收盘,该品种总持仓为5.8万手,较4月1日时增加超过1万手,只是较前期8万手的峰值尚有不小距离。

回流幅度有限,一方面与国际油价逼近心理价位有关,另一方面也受到了未来不确定性较多以及上涨趋势不够明朗的影响。

“布油逼近70至71美元附近,已经基本达到此前市场预期价位,如果继续维持上涨,就需要获得除了OPEC减产消息以外的一些因素来驱动。”陈雨桐评价称。

在她看来,未来油价主要面临着两个主要变量。

其一,4月底伊朗第一批制裁豁免到期后,美国会如何应对,是否会出现表态与实际执行不一致的情况。其二,OPEC会议延迟后,未来是否会延续减产计划,这需要看美国对伊朗制裁落地情况而定。

道理很容易理解,若美国继续加强对伊朗制裁,油价将维持升势,早前严格执行减产计划的OPEC为自身利益,亦有可能降低减产力度,反之亦然。

21世纪经济报道记者了解到,美国页岩油井衰减率较高,在开采1到2年后,单井产量会出现10%至20%的下滑,若想维持整体产量稳定便需要不断投入新井,以规模弥补原油油井的产量下滑。

“长期来看,美国原油供应压力仍存,今年主要是中小油田出现下滑,但是雪佛龙这类巨头进入到二叠纪盆地,其资金实力更强、成本优势也更明显。”陈雨桐称,当地DUC(库存井)数量亦始终保持高位,在解决运输瓶颈问题后,可以短期内迅速释放产量。

与走势不明的国际油价相比,美油、布油的价差回归相对确定一些。

据他介绍,2018年上述两大原油期货曾经出现10美元以上的价差,但是随着近期美油期货的走强,二者价差已经回归至7美元附近。

此前巨大价差存在的原因,除了OPEC成员国减产力度更明显以外,还包括美国原油出口运输面临瓶颈,彼时其内陆原油出口需要通过汽车运输到港口,成本较高。

但是,进入今年6月,美国新开管道预计会投入使用,届时运力不足的问题将得到明显缓解,出口量增加的预期也使得WTI原油近期走势,要明显强于Brent原油、INE原油,这也带来一次跨市场套利的机会。

“时间点上看,可能要等5月份左右,到时美油交易的就是06合约,二者价差有望得到进一步回归。”姚曦表示。

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